Vortragender: Dr.-Ing. Hans-Peter Krapohl Unternehmen: CEO, KW-Consulting-Group GmbH & Co. KG Kurzevents: Euroguss 2006; Nürnberg, Deutschland Stand Krapohl-Wirth Foundry Consulting
Vortragender: Johannes Pfister, MBA Unternehmen: Vorstand InterQuality AG, Augsburg, Deutschland Kurzevents: Euroguss 2006; Nürnberg, Deutschland Stand: Krapohl-Wirth Foundry Consulting
Vortragender: Dipl.-Kfm. Alexander Selden Unternehmen: ICME International AG, Zürich, Schweiz Kurzevents: Euroguss 2006; Nürnberg, Deutschland Stand: Krapohl-Wirth Foundry Consulting GmbH
Know-how aus über 30 internationalen Industrie und Giesserei-Projekten Vortragender: Dipl.-Ing./Architekt Andreas Veigel Unternehmen: MdGL, KW-Consulting-Group GmbH & Co. KG Kurzevents: Euroguss 2006; Nürnberg, Deutschland Stand: Krapohl-Wirth Foundry Consulting
Vortragender: Dr. Joachim von Hirsch, Schwerte, Deutschland Kurzevents: Euroguss 2006; Nürnberg, Deutschland Stand: Krapohl-Wirth Foundry Consulting GmbH
Vortragender: Dipl.-Kfm. Alexander Selden Unternehmen: ICME International AG, Zürich, Schweiz Kurzevent: Aachener Gießerei-Kolloquium, Aachen, Deutschland 2. Dezember 2005
Vortragender: Dr.-Ing. Hans-Peter Krapohl Unternehmen: CEO, KW-Consulting-Group GmbH &Co. KG Kurzevents: Aachener Gießerei-Kolloquium, Aachen, Deutschland 2. Dezember 2005
(Markt und Mittelstand, 12 / 2008) Inhalt: Das Fraunhofer Institut in Verbindung mit IFF in Magdeburg stellt ein Verfahren zur Herstellung von großen Gussformen vor.Dabei fräsen Roboter die Gussformen direkt aus einem massiven Block. Das gleiche Verfahren kann auch zur Herstellung verlorener Formen angewendet werden. In Summe, gehen die Autoren davon aus, dass bei der Herstellung von …
(Automobilwoche, Ausgabe 25, 1. Dezember 2008) Inhalt: Während die Politik über Bürgschaften für Opel diskutiert, rutschen die ersten Zulieferer in die Pleite. Autohersteller greifen zur Selbsthilfe, um ihre Lieferanten zu retten.Rund 200 überwiegend mittelständische Firmen des Industrieverbands Blechumformung, die 75 % ihres Umsatzes mit der Automobilindustrie machen, sind in akuter Gefahr.Bis Ende 2009 könnten bei den Zulieferern und …
(Automobilwoche, Ausgabe 25, 1. Dezember 2008) Inhalt: Mercedes-Benz entscheidet sich gegen den Zwölfzylinder Motor. Dadurch leitet eines der ersten deutschen OEMs einen weiteren Schritt in Richtung Downsizing der Motoren ein.Auch Audi erwägt massiv den Einbau von kleineren Motoren in größeren Autos. So ist selbst vorstellbar, ein Audi A8 mit einem Vierzylinder Motor auszustatten. Dies wiederum hat Auswirkungen …
